l功率指马力=尾速
扭力=提速=加速度
街车因为是在街道使用,所以强调是低转性能.所以扭力和马力爆发点都比较低,转速也不会很高,开起来感觉就是起步快,小油门开度就能获得较好的加速,但缺点是一口气比较短,油门拉一下就要换挡了,不利于在空旷无人车路面跑.但对于堵车路面来说优势就出来了
跑车相反.因为移植赛车发动机,讲究高转,低转一般相对而言无力,而高转如神经病(R6类600CC比较明显)对于堵车路面,开起来感觉很不舒服
街车把手高,座位宽大,减震柔软,驾驶姿势舒适,讲究代步感觉
而跑车都是趴着开讲究空气动力,让空气阻力最小,榨取最后速度,牺牲驾驶舒适性换速度.
一般来说新手喜欢跑车,老手喜欢街车.
因为厌倦了那种高速飞奔,最后回到的是喜欢扭力,喜欢那种行云流水的驾驶感觉.
发动机输出曲线来看跑车偏激烈,街车很柔合线性
打个比方,跑车就好比少林功夫,头顶大石,铁掌开砖.
而街车好比太极功夫,柔中带刚,讲究寸劲.
发动机俩者往往都有联系
以经典的23期为例
23演变到CB-1然后发展出CB400SF
是通过改变进气道的曲度和气门弹黄还有凸轮形状达到改变动力输出的目的